Le auto ibride sono già una realtà innegabile nel mercato automobilistico brasiliano, con lanci sempre più diversificati. I numeri mostrano una netta crescita di questi veicoli sulle strade. La flotta ibrida è passata da circa 3.100 veicoli nel 2015 a oltre 100.000 nel 2023, secondo i dati di Neocharge. Di questi numeri, la maggior parte corrisponde ai mild hybrid, quelli in cui la batteria si ricarica man mano che l’auto viene utilizzata. Una proiezione dell’Associazione nazionale dei produttori di veicoli automobilistici (Anfavea) afferma che il Brasile potrebbe avere fino al 62% delle auto elettrificate nel 2035 , il 100% elettrico dovrebbe rimanere limitato più a lungo, con gli ibridi che occupano sempre più spazio nel mercato. Nel bilancio mensile di febbraio 2023 , le auto elettriche e ibride raggiungono una quota di mercato del 3,6%, un nuovo record.
Un futuro più pulito
Questo cambiamento avviene perché il settore automotive si sta trasformando per inquinare sempre meno, rispondendo alla crescente esigenza della normativa ambientale in materia di riduzione delle emissioni di gas inquinanti. Azioni come l’installazione di marmitte catalitiche sui veicoli, la sostituzione del carburatore con l’iniezione elettronica e la riduzione del numero di motori hanno contribuito a generare meno inquinamento. Attualmente abbiamo sistemi di post-trattamento dei gas di scarico, evoluzioni meccaniche del motore e un ottimo controllo della qualità della combustione, fattori che hanno permesso ai gas inquinanti di raggiungere i tassi di emissione più bassi della storia. Tuttavia, la riduzione dell’anidride carbonica (CO 2 ) rimane una sfida, poiché migliore e più efficiente è la combustione, maggiori sono le emissioni di CO 2 .. È qui che gli ibridi acquistano importanza, poiché in alcune situazioni lasciano spento il motore a combustione interna ed eseguono la trazione con un motore elettrico.
Perché utilizzare lubrificanti specifici?
La lubrificazione nei veicoli ibridi, così come nei veicoli convenzionali, richiede lubrificanti con prestazioni sempre più elevate. Inoltre, in un’auto ibrida, il motore a combustione funziona in modo diverso rispetto a un modello convenzionale. Il motore funziona in modo irregolare, va in stallo quando l’auto è in movimento e impiega più tempo a raggiungere la temperatura ideale. Ciò significa che l’acqua non viene eliminata dal motore per evaporazione, favorendo la corrosione delle parti metalliche e l’ossidazione accelerata. Si ha anche una diluizione del lubrificante dalla miscela con il carburante, modificando la viscosità del lubrificante, diminuendo la sua capacità protettiva. Cioè, è necessario utilizzare un lubrificante appositamente progettato per soddisfare queste condizioni.